Araba Nasıl Kullanılır Teorik Anlatım 2

Arabayı Çalıştırma

1.Araba çalışmazken genel sistemi öğrenin. Eğer düz vites bir araç kullanma deneyiminiz yok ise acele etmeden yavaş yavaş , ilk öncelikle teorik olarak öğrenmek daha faydalı olacaktır. Araca bindiğinizde ilk öncelikle kemerinizi takın ve aracın camlarını kapatın. Aracın camlarını kapatmanız motorun sesini duymanız için faydalı olacaktır. Motorun sesini duymak vites değiştirirken bizlere yardım olacak.
  • Pedallardan en soldaki debriyajdır , ortadaki fren , sağdaki ise gaz pedalıdır. Bu pedalların tam olarak ne işe yaradığını kafanızda oturttuktan sonra aracı çalıştırmanız faydalı olacaktır.
2.Debriyaj neye yarar ve nasıl çalışır öğrenin. Düz vites araçların en büyük farkı ve kavramanız gereken mantığı debriyaj vites sistemidir.
  • Debriyaj motorun tekerleklerle bağlantısını koparır ve debriyaj basılı iken size vites dişlilerinin birbirine sürtmeden vitesi değiştirmenize olanak sağlar.
  • Debriyaj tamamı ile basılı konumdayken vites değiştirilmedir.
3.Koltuğu kendinize göre ayarlayın. Aracın koltuğunu yeteri kadar ileri veya geri itmeniz aracı daha rahat kullanmanızı sağlayacaktır. Rahat etmediğiniz sürece ve tam anlamıyla pedal kontrolü alamadığını sürece arabayı sağlıklı bir şekilde süremeyebilirsiniz.
4.Debriyaja basın ve tamamı ile basılı şekilde tutun. Aracı çalıştırırken yapacağınız bu hareket debriyaj pedalının hareketinin fren ve gaz pedalından nasıl farklı olduğunu da anlamanızı sağlayacaktır. Debriyaj pedalı hareket ettirilirken yavaşça ve düzenli bir şekilde serbest bırakılmalıdır.
  • Eğer önceden otomatik vitesli araba kullandıysanız sol ayağınızı pedala basmak için kullanmak biraz garip gelebilir.
5.Vitesi boşa alın. Debriyaj pedalı tamamı ile basılı iken vitesi boşa alın. Bu vites kolunun ortada durmuş halidir. Sağa sola oynattığınızda vitesin boşta olduğunu zaten hissedersiniz.
  • Debriyaj tamamı ile basılı olmalıdır.
  • Vites kolunu debriyaj basılı olmadan hareket ettirmeye çalışmayın.
6. Anahtar ile motoru çalıştırın. Vitesin boşta olduğundan emin olduktan sonra debriyaj pedalı yere değecek şekilde tamamı ile basılı iken anahtarı çevirin ve arabayı çalıştırın.
7.Debriyajdan ayağınızı yavaşça kaldırın. Eğer düz bir zemindeyseniz ve hareket etmeyecekseniz vites boşta iken debriyajdan ayağınızı yavaşça çekin. Eğer hareket etmek istiyorsanız vitese takıp ayağınızı debriyajdan çekmeden önce el frenini indirmeyi unutmayın.

Birinci Vitese Takmak ve Hareket Etmek

1.Debriyaja tamamı ile basın ve vites kolunu birinci vitese getirin. Debriyaj yine yere değecek şekilde basıldıktan sonra vites kolunu birinci vitese getirin. Birinci vites sol üst tarafta bulunuyor olmalı ve yaptığınız el hareketi de resimdeki ok işaretine benzer bir şekilde hareket ederek vitese takılmalı.
  • Vitese geçirirken köşedeki vitesler için doğrudan çapraz bir şekilde vitese geçiremezsiniz. Geçireceğiniz vitesin bulunduğu köşenin yönünde önce bir hareket yaptıktan sonra vites kolunu geçireceğiniz vites yönüne itersiniz.
2.Ayağınızı yavaşça debriyaj pedalından kaldırın. Arabanın motor hızının düşmeye başladığını hissedince debriyajı geri itin. Bunu pratik yapmak için bir kaç kez tekrarlayın ve böylelikle motorun sesine tam olarak alışacaksınız. Bu duyduğunuz ses kavrama noktasıdır.
  • Aracın vitesini aracı çalıştırmak için yada harekete devam etmek için değiştirdiğinizde değiştirdiğiniz vitesin gücüne göre gaz pedalına basmanız gerekmektedir.
3.Gaz pedalına basarken aynı zamanda da debriyajdan ayağınızı çekin. Arabanın gaz pedalına basarken aynı oranda debriyaj pedalından da ayağınızı çekmeniz gerekir. Bu dengeyi bulmak biraz zaman alabilir ve iki üç sefer deneyebilirsiniz ancak endişelenmeyin çünkü bu dengeye alışmak biraz zaman isteyebilir.
  • Bunu yapmanın diğer bir yolu ise arabanın debriyajını yavaşça bırakırken daha gaza hiç basmadan araba hareket etmeye başlar. Tam bu sırada gaza basarsanız sorunsuz bir şekilde aracı kaldırabilirsiniz.
  • Bu öğrendiğiniz teknikleri biraz uyguladıktan sonra aracı kullanmaya başlamanız daha sağlıklı olacaktır.

Araç Hareket Halindeyken Vites Değiştirme

1.Bir üst vitese ne zaman geçireceğinizin farkında olun. Aracınızın devri 2500-3000 civarına ulaştığı zaman vites arttırmanın zamanı gelmiş demektir. Aracı birinci vitesten ikinci vitese geçirebilirsiniz ancak devir mantığı kullandığınız araca göre değişkenlik gösterebilir. Vites değiştirme zamanlarını devirden kesin bir şekilde anlayabildiğiniz gibi arabanın motor sesinden de anlayabilirsiniz.
  • Debriyaj pedalına tamamı ile basın ve aracın vites dişlileri motordan ayrıldıktan sonra vites kolunu ikinci vitese getirin. Vites kolu tam olarak ikinci vitese geçtiğinde başarılı bir şekilde ilk adımı tamamlamış olacaksınız.
2.Gaz pedalına basın ve aynı oranda yine debriyaj pedalından ayağınızı çekin. Başlangıçta yaptığımız işlemin aynısını yine uygulayacağız. Hatta bu seferki vites değiştirme aracı kaldırmaktan biraz daha kolay gelebilir. Vites değiştirme olayı tamamı ile duymak , görmek ve motorun sesini hissetmek ile alakalıdır. Bu duruma alıştıktan sonra vites değiştirmeyi farkında bile olmadan yapacaksınız.
3. Vites düşürürken gaz pedalına vites gücüne göre basın. Vites düşürme işleminde de yine ilk öncelikle debriyaja tamamı ile basıyoruz , vitesi düşürüyoruz , debriyajdan ayağımızı çekerken gaz pedalına da vitesin gücüne göre basarak sürüşe devam ediyoruz.
4.Gelelim arabayı durdurmaya. Tamamı ile kontrollü bir şekilde durmak istiyorsanız vitesi sıralı olarak birinci vitese kadar düşürerek vitesi değiştirin. Tamamı ile durma zamanı geldiği zaman ayağınızı gazdan çekin ve frene basmaya başlayın. Hızınız hemen hemen 15 km/s olduğunda araç titremeye ve sallanmaya başlayacaktır. Tam bu sıra debriyaja tamamı ile basın ve frene de basın.
  • Eğer aracı aniden durdurmanız gerekirse arabayı durdurma işlemini herhangi bir viteste yapabilirsiniz. Tek yapmanız gereken debriyaj pedalına tamamı ile basmak ve frene basmak olacak.

Araba Kullanma Korkusunu yenme

Ayşe Hanım kendisine pahalı bir araba almış ve onu kullanmaya çok hevesliydi. Hatta arkadaşları arasında sürücü ehliyetini ilk alan kendisi olmuştu. Ne zaman Cuma gecesi gelse arabasını kullanmak için bir şansı oluyor, ancak her seferinde arabayı arkadaşlarının kullanmasını istiyordu. Bir kere bile arabayı sürmedi. Bir gün, sadece arkadaşları çok ısrar ettikleri için gönülsüzce arabayı sürmeye ikna oldu. Bir şekilde başarıp başaramayacağını tecrübe etmesi gerekiyordu. Arkadaşları da Ayşe hanıma bu konuda çok destek veriyorlardı. Güvenli bir alanda tecrübe etmeye karar verdi. Hevesle direksiyon başına geçti. Daha motoru çalıştırmadan Ayşe hanımın elleri terlemeye, başı dönmeye ve korkmaya başladı. Korkularını arkadaşlarına iletiyordu, kısa bir mesafelik sürüş düşüncesi bile Ayşe hanımın soğuk soğuk terlemesine neden oluyordu 
Yukarıda sürüş fobisi(korkusu) olan birinin örneğini okudunuz. Eğer bu şekilde bir fobiniz var ise, bu korkuların sadece kendinizde olduğunu düşünmeyin. Aynı korkulardan muzdarip, hevesle araç kullanmak isteyip kullanamayan, pek çok kişi bulunmaktadır. Kamyonların yanından geçmekten korkan, kamyon arkasında gitmekten korkan, bir köprüden geçme korkusu olan, gece araba kullanmaktan korkan sürücüler bulunmaktadır. Muhtemelen siz de onlar gibi bu korkularını yenmek için bir yol olup olmadığını merak ediyor olabilirisiniz.
Güzel haber; bu gibi korkuların üstesinden gelmenin çeşitli yolları var.
İnsanlarda niçin bu fobiler var? Bunun nedenleri nelerdir? Önce buna değinelim.
Sürüş korkusunun nedenleri:
Daha önce birçok defa kaza yapan insanlar araba kullanmaya devam etmekte iken, daha önce hiç kaza yapmamasına rağmen, sürüş korkusu yaşayanlar insanlar vardır. Bunun altında yatan sebep kişinin kaza olabileceğine dair zihninde felaketleştirerek yorum yapma eğiliminde olması, “ya olursa” ile hareket etmesidir. Bu kişiler kaza yapma ihtimalinin çok yüksek olduğu ve eğer kaza yaparlarsa sonuçlarının felaket olacağına dair yanlış inançları vardır. Bu yanlış inançlar sonucunda, sürücünün direksiyon başına geçtiği zaman kaygısı başlar. Araba kullanmanın tehlikeli bir konu olduğunu algılayan zihnin, savunma mekanizması devreye girer; vücudun sempatik sinir sistemi devreye girerek kişiyi korktuğu durumdan kaçmaya hazırlar. Yani, kalp atışları hızlanır, nefes alış veriş artar, eller terler ve titrer, baş dönmesi olur. Kişi ya bu belirtilere rağmen sürüşe devam eder ya da pes eder.
Sürüş korkusunun üstesinden gelmek:
Eğer bir sürüş korkunuz var ise, bu keyif verici ve özgür kılan eylemden kendinizi mahrum edip çok şey kaçırmış olabilirsiniz. Kesinlikle yapamayacağım düşüncelerine kapılmayın. Ailenizle keyifli bir seyahat hevesinizi, modern bir araba alıp özgürce gezebilme hevesinizi bir tarafa itmeyin. Acil bir durumda size lazım olacak sürüş beceriniz bir hayat kurtarabilir. Bunu unutmayın. Peki bu korkuların üstesinden nasıl gelinebilir?
Rahatlayın:
Arabaya binmeden önce kendinizi hazır hissedin sakinleşin. Zihniniz başka bir şeyle meşgul etmeyin. Sürüşe yoğunlaşın. Araç içerisinde rahat değilseniz bunu odanızda yapmayı deneyin. Gözlerinizi kapatıp sürüş keyfini gözlerinizde canlandırıp direksiyon başında olduğunuzu hayal edin. Hazır hissedene kadar bu uygulamayı yapın. Daha sonra bu uygulamayı araba içerisinde deneyin. Sürüşe başlamadan önce kesinlikle rahat olun. Sürüşe başladınız kendinizi gergin hissediyorsunuz. Bir kenara çekip aynı uygulamaları tekrar edin.
Sürüş arkadaşı edinin:
Yanınızda birisi olduğu zaman rahat hissediyorsanız belirli bir müddet tecrübeli birinden destek alın. Bu sizin gerginliğinizi azaltacaktır. Tek başınıza sürüş korku-larınız varsa bunu da üzerinizden atmış olacaksınız. Zamanla tek başınıza sürüş alış-kanlığı kazanacaksınız.
Müzik dinleyin:
Sürüş esnasında hoşunuza giden sizi rahatlatan müzik dinleyin. Meditasyon müzikleri önerilir. Bu tür müzikler zihninizi rahatlatır. Yüksek sesle dinlemeyin. Yüksek sesle dinlenen müzik rahatlama ve sürüş konsantrasyonunuzu etkiler.
Küçük adımlarla başlayın:
Direksiyon başına oturup çevrenizde ne olup bitiyor onları izleyin. Rahat hissettiğinizde sürüşe başlayın. Öncelikle mahallenizde sürmeye başlayın, her gün mesafeyi arttırın.
Profesyonel sürüş eğitimi alın:
Profesyonel sürüş eğitmenleri bu korkunuzu yenmenize yardımcı olacak en iyi araç-tır. Onlara müracaat edin. Size en iyi şekilde yardımcı olacaklardır.
korkularınızın üzerine gidin:
korktuğunuz şeyin gerçek olup olmadığını anlamanın tek yolu onu yaşamaktır. Araba sürmeye başlayarak korkunuzu test edin.
Yarar Zarar oranı yapın:
Araba kullanmanın hayatınıza katacağı artıları ve kullanmamanın dezavantajlarını hesaplayın.
Artık sürüş korkusunun bir psikolojik durum olduğunu biliyoruz. Sadece yukarıdaki adımları izleyip bu korkuların üstesinden rahatlıkla gelebilirsiniz.

Kendi arabanızla sürüş, harika ve keyif verici bir deneyim. Mutlaka deneyin.

Dr. Nuran Yavuz

Psikiyatrist

Dikiz aynası nasıl ayarlanır

YAN DİKİZ AYNASI AYARI NASIL OLMALIDIR ? Yan dikiz aynalarında güvenli sürüş için gereken ayarlamalarda izleyeceğiniz yol haritası şöyle olmalıdır; Sol dikiz aynası ayarlaması yaparken, aynanızın aracınızı görmemesi gerekir, hafif olarak sol tarafa eğildiğinizde ise aracınınızı görebilmelisiniz. Sağ dikiz aynası için de aynı kural geçerlidir. Sürücülerin özellikle yan ayna ayarlamaları sırasında düştükleri en büyük hataların başında, aynaları dar bir açıda konumlandırarak, görüş açılarını bilmeden kısıtlamalarıdır. Araç aynalarının sürüş esnasındaki en büyük yardımcılarınızdan biri olduğunu unutmayın. Her sürüş öncesi araç aynalarınızı tek tek kontrol edin, temiz ve sağlam olduklarından emin olmadan kesinlikle yola çıkmayın.

23 Aralık 2017 Ehliyet yazılı sınav sonuçları açıklandı

23 Aralık 2017 ehliyet sınav sonuçları açıklandı sonucunuzu öğrenmek için buraya tıklayın

2018 yılı yeni ehliyet harç ücretleri

2018 yılı için geçerli yeni ehliyet harç ücretleri

23 Aralık Ehliyet sınav soru ve cevapları

23 Aralık 2017 Ehliyet yazılı sınav sorularının cevapları....

1- B Ehliyet kaç yılda bir değiştirilir - 10 Yıl

2- Vücutta organların haeketini sğalayan nedir? - Omirilik

3- Kaza anında araçtan dışarı... - emniyet kemeri

4- Kalp spmazmının belirtisi - Orta göğüüs ayğrısı

5- Yara yorusu - kan durdurulur

6- Park sorusu yola paralel (duz sekilde parkeden) parkeden dogru, yola onu ve arkasi bakacak sekilde park eden yanlis cevap 1-2

7- Geçiş önceliği sorusu: İtfaye, Polis, Otobus, otomobil 1-2-3-4
8- Işıklar yanıyor ama motor çalışmıyorsa- Aracın benzini bitmiştir.

9- Ehliyet ceza puanı sorusu - Cevap 2 (iki) ay

10- Periyodik bakım yağ filtresi

11- Tabela sorusu %10 (İklim)

12- Trafik adabı sorusu - CEvap empati

13- Sollama sorusu cevap 2ve3

14- Burkulmanın belirtisi?

15- Güç aktarma sorusu?

16-Tramvay hattı

17- Cevabı Trafik adabı olan

18- Taşıt trafiğine kapalı yol girişi olmayan yol

19- Abs sorusunda abs yok şarj ve yağ 1 ve 3

20- Süspansiyon sorusu darbe etkisini azaltmak

21- Trafik adabı sorusu. Nezaket ve saygı olacaktı

22- Şaft difransiyel ve aks

23- Burkulma sorusu hareket edince ağrı azalır

24- Nabız sorusu iksde doğru kol damari şah damarı


2018 Yılı Ehliyet (Mtsk) Sınav Tarihleri Belli oldu

2018 yılı ehliyet yazılı sınav tarihleri belli oldu buna göre sınav tarihleri aşağıdaki tablodaki gibidir.

2018 yılı zamlı hali ile yeni cezalar

İŞTE YENİ CEZALAR

Taşıma sınırı üstünde yolcu almak : 75 TL

Alkollü araç kullanmak: 876 TL

Geçici tescil belge düzenlemek : 14 bin 908 TL

Ehliyetsiz araç kullanmak : 1763 TL

Seyir halinde cep telefonu kullanmak: 95 TL

Yetkisi olmadığı halde plaka basmak : 10 bin 383 TL

Karayoluna, trafiği tehlikeye sokacak ve trafik işaretlerinin görülmelerini engelleyecek şekilde bir şey atan, döken, bırakan, karayolunun yapısına, güvenlik tesisleri ile trafik işaretlerine zarar verenlere, bunların yerlerini değiştirenlere veya ortadan kaldıranlara: 427 TL

Tescil edilen araçları trafik belgesi ve tescil plakası olmadan karayoluna çıkmak: 876 TL

Ruhsatsız araç kullanmak ve plakayı monte edilmesi gereken yerin dışında farklı bir yere takmak: 95 TL

Yönetmeliğe aykırı plaka takmak: 427 TL

Plakanın okunmasını engelleyecek değişiklik yapmak: 92 TL

Plakasız trafiğe çıkmak : 1763 TL

Sahte plaka takmak. 5 bin 191 TL

Tescilsiz araçla trafiğe çıkmak, karayolunda geçici kullanacağı aracı için geçici trafik belgesi ve geçici tescil plakası almayanlar veya bunları başka araçta ve süresi bittiği halde kullanmak: 206 TL

Kamyon, çekici ve otobüslerde takograf, taksi otomobillerinde taksimetre bulundurmamak: 427 TL

Bozuk cihaz kullanmak, bozmak ve imal etmek: 6 bin 660 TL

Ehliyetsiz araç kullanmak: 1763 TL

Muayenesiz araç kullanmak : 95 TL

İlk seferde : 6 bin 989; İkincisinde: 11 bin 658; Üçüncüsünde: 23 bin 318 TL

Hız sınırını aşmak: 30’dan fazla aşanlar 427 TL

Radarların yerini belirleyen ve sürücüyü uyaran cihazları araçlarında kullanmak: 2 bin 658 TL

Dönüş kurallarına uymayan: 95 TL

Yasak alanda sollama yapanlara: 206 TL

Takip mesafesine uymayan: 95 TL

Kavşaklara geldiğinde yavaşlamayanlar ve kavşak geçiş önceliği kuralına uymayanlar: 95 TL

Otobüs, tramvay ve taksi duraklarında beklemek, hatalı park : 95 TL

Engelli park alanına park etmek : 109 TL

Gerekli makamdan izin almadan yarış ve koşu düzenlemek: 427 TL

Maliye Bakanlığı’nca yapılan değerlendirme sonrasında trafik güvenliğini tehlikeye düşüren, kural ihlali yapan sürücülere uygulanacak ceza oranları yüzde 3.83 oranında zamlandı.

Bu gece saat 24.00’ten itibaren uygulanacak olan yeni ceza uygulamasında en düşük ceza 75 TL, en yüksek ise 14 bin 908 lira oldu. Ehliyetsiz sürücü 1763, kırmızı ışıkta geçiş 206, emniyet kemeri, kask ve gözlük kullanmayanlara, aracından bir şey atana, cep telefonu kullanana 95 lira para cezası uygulanacak. Trafik işaretçilerine uymayanlar 206, trafik işaret ve levhalarına uymayanlar 95 lira ile cezalandırılacak.

otomobili 0.50, ticariyi 0.20 promil üzerinde alkollü olarak kullananlara ilkinde 876 lira, ikincisinde 1098 lira, üçüncüsünde ve daha fazlasında 1763 lira para cezası uygulanacak. Uyuşturucu veya uyarıcı madde alarak araç kullananlara 4 bin 514 lira ceza verilecek. Uyuşturucu madde veya alkolün kandaki miktarını tespit için teknik cihazları kullanmayı reddedenlere ise 2 bin 507 lira para cezası kesilecek. Kesilen para cezalarını 15 gün içerisinde ödeyenlere yapılan yüzde 25 indirim yine geçerli olacak.

Cam filminden cezası yiyen Araç sahipleri cezalara itiraz edebilirsiniz

Araç Sahipleri Dikkat! Cam Filmi Cezasına İTİRAZ Edebilirsiniz!

Araçların camında film olması nedeniyle vatandaşlara ceza kesilmesinin hukuka aykırı olduğunu belirten Tüketicilerin Haklarını Savunma Derneği Başkanı Ahmet Salgut, "Polisler cezayı Karayolları Trafik Kanunu'nun 'görüşü engelleyecek veya kaza halinde içindekiler

için tehlikeli olabilecek süs, aksesuar, eşya" diye devam eden maddeye göre kesiyor" dedi.


Salgut, "Dışarıdan aracın içinin görünüp görünmemesi değil, cam filmi nedeniyle sürücünün dışarıyı göremediğine bakılmalı. Yargıtay'ın görüşü engellenmeyen cam filmi için kesilen cezanın kaldırılmasıyla ilgili kararı var" diye konuştu.

Türkiye Otomotiv Bakım Dernekleri Federasyonu (TOBFED) Genel Başkanı Serkan Bakırtaş da, "Cam filmi denilince akla siyah, aracın içini göstermeyen cam filmleri geliyor. Bunun kullanılmasına biz de karşıyız. Ancak aracın içinin rahatlıkla dışarıdan görünmesini sağlayan cam filmleri mevcut. Bu cam filmlerinin UV koruması yüzde 99 oranında. Yani sağlık açısından da güvenlik açısından da uygun. Bunlara da yasak getirilmesini anlayabilmiş değiliz. TOBFED olarak bu hatadan bir an önce dönülmesi için yasal girişimlerimizi başlatacağız" dedi.

Yasa ne diyor peki

Cam filmi ve renkli cam kullanımında Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin 63. maddesi esas alınacak. 63 maddede yazansa şu: Araçların; yapım, kullanma, karayoluna uygunluk ve trafik güvenliği bakımından Bayındırlık ve İskan Bakanlığının görüşü alınarak, Sanayi ve Ticaret Bakanlığınca çıkarılan Motorlu Araçlar ve Römorkları Tip Onay Yönetmeliği, Araçların İmal, Tadil ve Montajı Hakkındaki Yönetmelik ve buna paralel olarak çıkarılacak diğer yönetmelik hükümlerine uygun durumda olması mecburidir.


Yurtdışından getirilen ve birinci fıkrada adı geçen Yönetmelik hükümlerine uygun olarak imal, tadil ve monte edilen araçlara Sanayi ve Ticaret Bakanlığınca veya bu Bakanlığın yetki vereceği kamu veya özel kuruluşlar tarafından “Karayolu Uygunluk Belgesi” verilir.

Askeri araçlarla, raylı sistemle çalışan ve iş makinesi türünden araçların, karayolu uygunluk belgeleri ilgili kuruluşlarca düzenlenir.

(Ek: RG-09/09/1997-23105) Motorlu Araçlar ve Römorkları Tip Onayı Yönetmeliği ve Araçların İmal Tadil Montajı Hakkındaki Yönetmelik hükümleri doğrultusunda imalatcı veya yetkili temsilcisi tarafından düzenlenen “Karayolu Uygunluk Belgesi” bulunmayan araçların tescili yapılmaz.


Ayrıca, taşıtların camlarının görüntüyü değiştirecek seviyede renkli kullanımı veya camların üzerine renkli film tabakaları yapıştırılması yasaktır.
Trafik polisleri ile sürücüler arasında büyük soruna neden olan, ceza kesilir, kesilmez tartışmaları bir çok kez mahkemeye de taşınıyordu. Balıkesir'de bir sürücü, aracın ön camında film olmadığı ve görüşünü engellemediği için tarafına kesilen trafik cezasına itiraz etmiş ve Yargıtay tarafından haklı bulunmuştu. İstanbul'da da bir kadın sürücüye, cam filmi nedeniyle trafik cezası kesilmiş, kadın sürücü trafikte tacize uğradığını gerekçe göstererek cezanın iptal edilmesini sağlamıştı.




7 Ekim yazılı sınavın da iptal edilen soru için MEB den açıklama geldi


Kapatmak için Reklama Tıklayınız.

8 Saniye Sonra Başlayacak

7 Ekim ehliyet sınavin da iptal soru

7 Ekim ehliyet sınavinda 38 soru iptal edilmiştir
Kapatmak için Reklama Tıklayınız.

8 Saniye Sonra Başlayacak

7 Ekim'de yapılan ehliyet sınavda iptal edilen soruya itiraz edip puan düzeltmek isteyenler için


Kapatmak için Reklama Tıklayınız.

8 Saniye Sonra Başlayacak

7 Ekim ehliyet sınav sonuçları açıklanmıştır


Kapatmak için Reklama Tıklayınız.

8 Saniye Sonra Başlayacak

Sürücü adayına yapılan kamera şakası


Kapatmak için Reklama Tıklayınız.

8 Saniye Sonra Başlayacak

Direksiyon Eğitimi Alan Sürücü Adayına Yapılan Kamera Şakası


Kapatmak için Reklama Tıklayınız.

8 Saniye Sonra Başlayacak

7 Ekim ehliyet yazılı sınav soruları yayınlandı

7 Ekim 2017 günü yapılan ehliyet yazılı sınav soruları yayınlandı Sorulur ulaşmak için aşağıdaki Linke tıklayınız 7 Ekim ehliyet sınav soruları için buraya tıklayın

Kırmızı ışık ihlali yapılanın ehliyetine el konulacak

Trafik Güvenliği ve Karayolu Yolcu Taşımacılığı Çalıştayı, Ankara'da, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Konferans Salonu'nda yapıldı. Çalıştaya İçişleri Bakanı Süleyman Soylu, Milli eğitim Bakanı İsmet Yılmaz, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan ile Emniyet Genel Müdürü Selami Altınok katıldı.

 ULAŞTIRMA BAKANI ARSLAN: HÜKÜM GİYMEMİŞ OLMASI ZORUNLU Öğrenci taşıyacak araçlarda, 'özel izinli taşıt' şartı arandığını belirten Ulaştırma Bakanı Arslan, "Okul Servis Araçları Hizmet Yönetmeliği'nin 'Okul servis araçlarının kiralanması' başlıklı 7'nci maddesinde, okul servis araçlarının hangi şartlar altında kiralanabileceği hususu düzenlenmiş. Yine okul servis aracı işleten kişiyle anlaşma yapılması halinde dahi taşıma yapılacak taşıtların, okul servis aracı olması gerektiği; taşıt sahibi firmaların da ilgili yönetmelikte öngörülen tüm yükümlülükleri yerine getirmesi gerektiği açıktır. Söz konusu yönetmelik çerçevesinde, öğrenci taşıyacak araçların özel izinli taşıtlar olması şartı aranmaktadır.


 Ayrıca servis şoförü ve rehber personel olunabilmesi için uyuşturucuyla ilgili ve çocuk istismarı suçlarından affa uğrasalar dahi hüküm giymemiş olması gerekliliği bir zorunluluktur. Bu konuda gerek bakanlıklar olarak gerek kolluk kuvvetleri olarak her türlü denetim yapılmakta" diye konuştu.

 BAKAN YILMAZ: OKUL SERVİSLERİ VE SERVİS ŞOFÖRLERİYLE İLGİLİ ÇALIŞMA YAPILMASI İHTİYAÇ Okul servis aracı şoförlerinde, trafik kültürü oluşturmak ve güvenli sürücülük farkındalığının artırılması için çalışmalar yapılması gerektiğini vurgulayan Milli Eğitim Bakanı Yılmaz, şunları söyledi: "Ülkemizde, İçişleri Bakanlığımızın kural ihlallerini önlemeye yönelik yol uygulamaları ve sürücüleri yönelik eğitim faaliyetleri neticesinde; polis sorumluluk bölgesinde 2017 Ocak ayında, bir önceki yılın aynı ayına göre, trafik kazalarına bağlı ölümlerde yüzde 30'a yakın düşüş yaşansa da trafik kazası oranımız hala AB oranlarının üzerindedir. Bunu azaltmak eğitimle insanların bilinçlendirilmesinden geçmektedir. Bu amaçla bakanlık olarak okul öncesinden ortaöğretimin sonuna kadar örgün eğitimin her kademesinde ve yaygın eğitim kurumlarımızda, trafik güvenliği konusunda pek çok ve farklı çalışmayla çocuklarımızın zihinlerinde kalıcı trafik bilinci oluşmasına çalışıyoruz.

 Trafik güvenliği için okul servisleri ve servis şoförleriyle ilgili çalışmalar yapılması da bir ihtiyaç olarak ortaya çıkmaktadır. Geleceğimizin teminatı çocuklarımızı okullara taşıyan okul servis aracı şoförlerinde trafik kültürü oluşturmak ve güvenli sürücülük farkındalığının artırılması için de çalışmalar yapılması gerekmektedir" SOYLU: GENELGELER GÖNDERİLDİ, KARARLI ADIMLAR ATMAYA DEVAM EDECEĞİZ Okulların güvenliği konusunda önemli adımlar atılacağının altını çizen İçişleri Bakanı Soylu, "Geçtiğimiz hafta, 81 il valimizle okulların etrafındaki güvenlik ve bunlarla ilgili atılacak adımlara ilişkin toplantı yaptık. Buna trafik güvenliği ve servis araçları da dahildi. Bir gün sonra da 81 ilimizde eş zamanlı olarak valilerimizin başkanlığında ve tüm ilçelerimizde bu konuda neler yapılması lazım geldiğini ve yukarıdan aşağıya kuralları tekrar ortaya koyarak, bir değerlendirme gerçekleştirdiler.

 Oradan aldığımız sonuçlar var. Dün Sayın Milli Eğitim Bakanlığımızla da Bakanlar Kurulumuzda paylaştık. Okullarımızın güvenliği konusunda önemli adımlar atabileceğimizi ifade etmek istiyorum. Birtakım genelgeler gönderildi. Önümüzdeki süreçte etkin ve kararlı adımlar atmaya devam edeceğiz. Trafik Güvenliği Uygulama Politika Belgesi hem uygulamada olan tedbirleri hem mevzuat düzenlemesi aşamasında olan bazı adımları hem de geleceğe dönük projelerimizi içermektedir. Politika belgemiz; denetim, kaza sonrası acil müdahale, personel eğitimi, projelerimiz ve düzenleme yapılacak konular olmak üzere 5 başlıkta hazırlanmıştır" dedi.

 'KIRMIZI IŞIK İHLALİ' AÇIKLAMASI Trafik güvenliği konusunda, temel politikanın yaya öncelikli trafik olduğunu belirten Bakan Soylu, 'Trafik Güvenliği Uygulama Politika Belgesi'ni de açıklayarak, şöyle devam etti: "Avrupa'da çok sık şekilde uygulanmaktadır; ceza tolerans uygulaması. Bu da bizim tartışmamız ve bir şekilde uygulamaya yönelik adım atmamız gereken meselelerden biri olarak önümüzde durmaktadır. Cep telefonuyla kural ihlallerini bildirme ve özellikle otobüsle TIR'larda güvenli takip mesafesini sağlayacak teknik düzenlemenin zorunlu hale gelmesi gibi konular üzerinde çalışacaktır. Kırmızı ışık ihlallerinde para cezasıyla birlikte ihlalin tekrarı halinde belgenin geçici süreyle geri alınması yaptırımı getirecektir. Bizim emniyet şeritleri mübarek, tren gibi herkesin geçtiği şeritler oluyor. Kimse kusura bakmasın, biz 15 bin aracı emniyet şeridinden geçmek için nitelendirmişiz. Şimdi buna bir çözüm getirdik.

 Bu 15 bin aracın dışındakiler de var. Adam belediyede şef, üstüne lambayı takıyor. Çakarları takıyor, geçiyor. Bizim polis arkadaşımız durdursa bir büyük tartışma, telefonlar. Çok yakında bir zaman içerisinde hayata geçiriyoruz. Bizim kanunumuzun verdiği bir ayrıcalık var. Kanunun verdiği imtiyazlar ve ayrıcalıklar var. Bunların dışında kimse emniyet şeridinden geçemeyecek"

Araba Kullanırken Vites Ne Zaman Ve Nasıl Değiştirilir Videolu Teorik anlatım


Kapatmak için Reklama Tıklayınız.

8 Saniye Sonra Başlayacak
 
Telif : Copyright © 2015. Ehliyet ve Src Videolu Ders Anlatımı - Tüm Hakları Saklıdır
Tema Tasarımı : Manaycafe